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很多人都說(shuō)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)比較嬌貴，因此在起步之前和停車(chē)之后都要怠速一段時(shí)間，這是真的嗎？

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的原理

在考慮這個(gè)問(wèn)題之前，先要搞清楚何為渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)？

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)指的是配備渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)。渦輪增壓器實(shí)際上是一種空氣壓縮機(jī)，通過(guò)壓縮空氣來(lái)增加進(jìn)氣量，使之增壓進(jìn)入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應(yīng)增加燃料量和調(diào)整一下發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，就可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率了。

渦輪的壽命

由于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常要用到渦輪，所以渦輪也是有一定的使用壽命的，維護(hù)成本也比較高，因此很多人會(huì)覺(jué)得在使用過(guò)程中必須小心對(duì)待，否則就會(huì)減少渦輪的壽命，也就出現(xiàn)了在高速運(yùn)轉(zhuǎn)之后需要停車(chē)怠速降溫再熄火的說(shuō)法。

物理依據(jù)

根據(jù)渦輪增壓器的使用環(huán)境來(lái)看，渦輪經(jīng)常處于高速、高溫的狀態(tài)下，而發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油存在降溫的作用，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，可以有效對(duì)渦輪進(jìn)行降溫，但是如果正在運(yùn)行的發(fā)動(dòng)機(jī)突然停機(jī)后，機(jī)油壓力迅速下降為零，機(jī)油潤(rùn)滑會(huì)中斷，渦輪增壓器內(nèi)部的熱量也無(wú)法被機(jī)油帶走，熱量就會(huì)使增壓器內(nèi)部的機(jī)油變成積炭。有沒(méi)有必要？

其實(shí)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在停車(chē)之后需要怠速一段時(shí)間的說(shuō)法已經(jīng)比較老了，那是因?yàn)楫?dāng)時(shí)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)剛剛出現(xiàn)，技術(shù)還不太成熟，所以廠家對(duì)于渦輪增壓器的使用環(huán)境也有一定的要求和限制，比如部分車(chē)型在發(fā)動(dòng)機(jī)上也會(huì)有銘牌進(jìn)行標(biāo)注。

但是如今的渦輪技術(shù)已經(jīng)比較成熟，不僅使用壽命增加了，對(duì)于使用環(huán)境的要求也降低了，比如在渦輪內(nèi)部會(huì)增加一套電子水泵冷卻系統(tǒng)來(lái)對(duì)渦輪進(jìn)行降溫，這就不會(huì)受到發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的限制了。

最后，怎么知道自己的車(chē)輛在熄火之后需不需要怠速一段時(shí)間呢？直接拿出車(chē)輛使用手冊(cè)看一下就可以了。